Топливный насос

Электрический дизельный и бензиновый насосы: выбираем сердце авто

Электрический насос — это начальный элемент топливной системы автомобиля, который обеспечивает постоянную равномерную подачу топлива в систему впрыска топлива в двигатель.

• Бензонасосы бывают механические, они стоят на двигателе авто и приводятся в действие через механические передачи во время вращения двигателя. Насосы такого вида устанавливались на авто с карбюраторной системой питания. 
• В автомобилях с моновпрыском (моноинжектор) и распределенным впрыском устанавливаются погружные электробензонасосы, которые расположены в баке автомобиля. В чем их особенность? Топливный электробензонасос современного авто должен обеспечивать постоянную стабильность.
• От надежности и стабильности электробензонасоса напрямую зависит расход, мощность и экономия горючки, поскольку форсунки впрыска и топливный насос должны работать в унисон.
• При изменении давления в модуле, создаваемого насосом, форсунки будут или переливать, то есть подавать избыточное количество в цилиндр, либо не доливать.
• Форсунка — это по своей сути кран, который обеспечивает формирование горючей смеси и имеет 2 положения: или открытое, или закрытое. Фактически электрический насос создает оптимальное для работы модуля давление бензина. Впрочем, как и дизельный. Но о нем позже.

Внимание! Хотите купить погружной или любой другой электробензонасос или модуль для дизельного двигателя, но не знаете, где найти хорошую цену, смотрите наши каталоги! Ведь только у нас вы сможете подыскать оптимальный вариант по идеальной стоимости.

Какие могут быть причины выхода из строя погружного электрического насоса

Как правило, мы не можем найти конкретные цифры, срока эксплуатации дизельного модуля или электрического топливного насоса для бензина. Этот период в большей степени зависит не от пробега, а от других факторов.

• Некачественный бензин с механическими примесями (грязь, пыль, вода) очень вреден для электрического бензонасоса. Абсолютно чистого бензина не бывает, потому что он транспортируется, переливаясь из емкости в емкость. В любом случае пыль, содержащаяся в атмосфере, попадает в топливную емкость на заправке и как правило оседает на дне. Таким образом даже заправляясь на брендовых заправках, полной гарантии не может быть. Ведь если вы будете заправлять бензин из практически пустой топливной емкости, часть механических примесей и воды может попасть в топливный бак и испортить электробензонасос.
• Зима. Некачественный бензин при попадании пыли и воды, особенно зимой, когда она превращается в лед и травмирует крыльчатки погружного электрического насоса, происходит их износ. А в некоторых случаях даже разрушение или заклинивание. 
• Езда на авто с практически пустым баком. Конструкция погружного насоса подразумевает полное погружение крыльчатки бензонасоса в топливо. При попадании в крыльчатку воздуха происходит дисбаланс и износ осей крепления центробежного электрического погружного топливного насоса. 

Друзья, мы собрали рекомендации, которые позволят как можно дольше сохранить работоспособность электробензонасоса, а соответственно, сэкономить семейный бюджет и просто, что не менее важно, время для посещения станции техобслуживания.

Как можно избежать перечисленных выше ситуаций? Заправляйте авто на проверенных АЗС, которые следят за уровнем топлива, следите за состоянием топливного фильтра, никогда не идите на компромисс, потому что сэкономленные несколько грн явно не перевесят затраты на новую деталь.

Признаки того, что бензонасос требует к себе внимание

Повышенный уровень шума при работе топливного электрического электробензонасоса. Особенно заметно это слышно при включении зажигания до старта двигателя. При исправном электробензонасосе вы услышите легкое жужжание, которое прекращается после того, как насос создаст нужное давление в топливной системе. После старта двигателя обычно этот звук неслышен. 

Если появляется посторонний громкий дребезжащий звук или если электрический бензонасос продолжительное время не выключается (долго создает рабочее давление топлива), вам следует обратить внимание на топливный насос просто прямо сразу.

Как правило, этот узел изготавливается неразборным и в случае износа полностью подлежит замене.

Топливный модуль для дизеля

Один из наиболее ответственных модулей — насос для дизельного мотора, так как давление в дизельных двигателях значительно превышает параметр в бензиновых агрегатах. Требование к стабильности давления дизельного модуля предъявляются значительно выше чем к бензиновым. Поскольку от стабильности расчетного давления напрямую зависит работоспособность, мощность и расход дизельного модуля.

• При недостаточном давлении дизельный двигатель просто не заведется!

Как правило, насос дизельного двигателя (ТНВД топливный насос высокого давл.) имеет механический или электрический привод и конструкцию поршневую. То есть он представляет собой один или несколько поршней, которые нагнетают топливо для работы форсунок.

• Топливный насос для дизельных модулей требует повышенного внимания к качеству топлива, к попаданию воды и пр.
• При работе топливного дизельного насоса недопустимо попадание воздуха, поскольку прокачать топливную систему дизельную с воздушными пробками будет крайне затруднительно.

Поломки электрических бензонасосов и дизельных, кстати, все одинаковые, просто на некоторых моделях конструкция топливных насосов ненадежная и считается проблемным местом.

Как выбрать топливный модуль для дизеля

При замене топливного насоса первое, на что нужно обратить внимание, — это давление топливного насоса авто, поскольку оно должно соответствовать топливным форсункам. 

Поэтому при замене топливного насоса дизельного первая характеристика, на которую стоит обратить внимание — создаваемое давление.

Далее — наличие фильтрующих элементов (топливного фильтра) на бензонасосе электрическом или дизельном топливном модуле.

Регламентные работы на топливном насосе — замена топливного фильтра рекомендуется производителем в зависимости от конструкции и пробега.