Расходомер воздуха

Для максимально эффективной работы топливной системы: расходомеры воздуха ДМРВ

Датчик расхода воздуха предназначаются для измерения объема воздуха, поступающего в двигатель, и подачи соответствующих сведений в электронный блок управления машины. От корректной работы измерителя или MAF сенсора, как часто называют его водители, зависит, насколько четко определяется количество топлива для создания стехиометрической воздушной смеси. В результате – выполнение экологических норм и экономия бюджета. 

Предназначение датчика расхода воздуха ДМРВ

На основании данных об объеме входящего воздуха, полученных от датчика массового расхода воздуха ДМРВ, фиксации амплитуды температуры нагревателя расходомера, происходит дальнейшее заданное изменение электрических характеристик контура.

В соответствии с величиной напряжения, поступающего в блок управления, выполняется определение массы воздуха. Одновременно, благодаря измерениям датчика и отправке параметров на ЭБУ, устанавливается, кроме расхода, плотность воздуха на входе и пропорционально регулируется требуемый объем топлива. 

Расходомеры: виды, конструкция, комплектация

Конструктивно датчики расхода воздуха ДМРВ состоят из компонентов:

• схема управления ДМРВ;
• контроллер температуры воздуха;
• резистор тестирования температуры;
• нагреваемый резистор. 

Ранее популярные механические расходомеры сменили высокоточные приборы с электронным управлением. Современные датчики массового расхода воздуха представлены модификациями:

• измерители расхода с нагреваемой нитью;
• приборы диафрагменного типа;
• ДМРВ расхода воздуха с пленочным термоанемометром;
• расходомеры на основе фиксации давления воздуха. 

По типу используемого чувствительного элемента расходомеры подразделяются на проволочные ДМРВ с применением нагреваемой нити (платина) и пленочные модели (стекло). К категории пленочных расходомеров ДМРВ относятся датчики с термоанемометром (с кремниевым кристаллом) и расходомеры с керамической диафрагмой. 

Высокотехнологичные датчики расхода воздуха

В современных машинах с электронным зажиганием устанавливаются технологичные датчики давления воздуха ДМРВ. Расходомеры способны определить давление воздуха. ЭБУ автомобиля на основании данных, полученных от датчика давления, производит регулирование определенных характеристик. Для ДВС:

• начало впрыскивания топлива, его объем; 
• мгновение зажигания;
• порядок действий системы улавливания бензиновых паров. 

Для авто с дизельным мотором датчик расхода выполняет функции контроля впрыскивания дизеля и отслеживания процесса переработки отработавших газов (EGR). 

Функциональность расходомера: как определить неисправности

Если водитель обратил внимание на появление нестандартных ситуаций в работе автомобиля, возможно, пришел в неисправность датчик расхода ДМРВ:

• появление плавающих оборотов и неустойчивой работы на холостом ходу;
• значительное ухудшение динамических характеристик авто;
• существенный перерасход топлива;
• мотор не заводится;
• включился индикатор. 

Подобные поломки проявляются также вследствие иных нарушений, однако, в указанных ситуациях первым долгом следует протестировать датчик расхода воздуха ДМРВ. 

Причины возникновения дефектов датчиков расхода воздуха

Обычно такие автозапчасти как расходомеры не ремонтируют, в отличие от механических ДМРВ. Разберемся в причинах, которые вызывают необходимость установки новых датчиков расхода.

• Разрушение ДМРВ, возникновение дефектов расходомера вследствие некорректной работы при установке других запчастей, в частности, воздушного фильтра.
• Возникновение перегрузок мотора – соответственно происходит перегревание расходомера ДМРВ, что влечет за собой выдачу неправильных параметров на электронный блок.
• Влага внутри корпуса датчика расхода – такой дефект появляется редко, но, если в моторном отделении оказалось много воды, в электрической цепи ДМРВ неизбежно короткое замыкание.
• Истечение срока эксплуатации расходомера.

В нынешних условиях, благодаря приемлемым ценам, несложно выбрать и купить датчики расхода воздуха. Для демонтажа и установки ДМРВ не требуются особые навыки. А, чтобы продлить срок эксплуатации датчика расхода, рекомендуется своевременно производить замену воздушного фильтра. Нельзя допускать перегревание двигателя. Особая осторожность потребуется при очистке датчика расхода воздуха ДМРВ. 

Тестирование расходомера: методы

Если возникли сомнения в исправности датчика расхода воздуха, необходимо выполнить проверку, прежде чем купить новый. Простейший прием – отключение расходомера. Алгоритм действий: выключить мотор и отсоединить питание от ДМРВ. Далее потребуется немного проехать. В случае выдачи ошибки на индикаторе, показаний на ХХ свыше 1500 об/мин и улучшении динамики, вполне вероятна неисправность расходомера. 

Чтобы убедиться в поломке ДМРВ, выполняют тестирование мультиметром. Устанавливают режим замеров постоянного напряжения. Далее открывают капот и на включенном моторе подсоединяют черный щуп к зеленому проводку расходомера, а красный – к желтому проводку ДМРВ. 

Затем тестируют исправность расходомера. При U=1,05 В и выше, датчик расхода воздуха пришел в негодность. Меньшая величина 1,03 В свидетельствует о среднем статусе ДМРВ. Новый расходомер показывает напряжение порядка единицы. 

Современный способ – лазерное сканирование датчика расхода воздуха, которое выполняется в автомастерских. Самостоятельно проверить расходомер ДМРВ можно, воспользовавшись профессиональным программным обеспечением, установленным на смартфон. При подключении телефона через специальный адаптер, ЭБУ машины выдает информацию с кодом соответствующей поломки.

Купить датчики расхода воздуха от разных производителей в автомагазине «ОисАвто» можно с учетом характеристик вашего авто. Доставку заказанных расходомеров и других запчастей выполняем в кратчайшие сроки по всей Украине – в Киев, Львов, Винницу, Сумы, другие города.